ACIER STRUCTURAL

Les aciers au carbone-manganèse (C-Mn) sont les principaux aciers structurels largement utilisés dans de nombreuses applications de l'industrie de l'ingénierie. Le soudage réussi des fabrications en acier C-Mn est généralement réalisable, à condition de connaître la composition de l'acier, de prendre les précautions nécessaires et de suivre des procédures qualifiées. La soudabilité varie parmi les aciers C-Mn, avec des mécanismes de fissuration potentiels, incluant la fissuration à l'hydrogène, la fissuration de solidification et la fissuration au réchauffage, selon des circonstances spécifiques. Ces consommables résistent efficacement à de tels problèmes, soulignant l'importance d'une procédure de soudage méticuleuse. Bien que le préchauffage et le traitement thermique post-soudage (PWHT) ne soient pas toujours requis, les spécifications réelles dépendent de la qualité et de l'épaisseur du matériau de base à souder. Obtenir les propriétés mécaniques requises dans un joint soudé avec des aciers C-Mn est faisable grâce à l'utilisation de consommables de soudage appropriés. Cependant, les changements structurels complexes durant le cycle thermique du soudage nécessitent une évaluation attentive de propriétés telles que la ténacité et la dureté de la zone affectée par la chaleur (HAZ).

Consommables pour le soudage des aciers doux et C-Mn d'une résistance à la traction de 340-510MPa.

Principalement ferritique.

Les aciers au carbone et au carbone-manganèse englobent une large gamme de matériaux structurels et de qualité sous pression couramment utilisés dans des applications de construction, d'ingénierie mécanique et d'usines industrielles. Parmi les grades standardisés EN, on trouve les aciers structurels non alliés destinés à un usage général, connus pour leur bonne soudabilité et leur résistance mécanique croissante. Les grades "P", quant à eux, sont des aciers de réservoir sous pression généralement utilisés dans les chaudières et les échangeurs de chaleur. Les spécifications ASTM équivalentes couvrent un champ d'applications similaire et sont largement adoptées au niveau international pour les composants structurels, le piping et les raccords soumis à la pression ou à des températures élevées. Enfin, les spécifications API sont typiques du secteur pétrolier et gazier, en particulier pour la production de pipelines utilisés dans le transport des hydrocarbures, offrant des niveaux croissants de résistance mécanique et des exigences de performance spécifiques.

• EN W.Nr.: S 235 JR, S 235 J0, S 235 J2+N, S 275, S 275 J0, S 275 J2+N, S 355 JR, S 355 J0, S 355 J2+N, S 355 K2+N, P 235 GH, P 265 GH, P 295 GH
• ASTM: A36, A106 gr. A, A106 gr. B, A106 gr. C, A139, A210 gr. A1, A210 gr. C, A234 gr. WPB, A334 gr. 1, A216 gr. WCA, A216 gr. WCB, A216 gr. WCC
• API: A, B, X42, X52, X60