DAIKOWM Al 99.5Ti

GMAW
  • ALUMINIUMLEGIERUNGEN
Al

Beschreibung

Massivdraht zum Schweißen von reinem und weitgehend reinem Aluminium
Reinaluminium wird im Allgemeinen in der Lebensmittelindustrie, in der Elektrotechnik, in der chemischen Industrie und in der Galvanotechnik verwendet. Es zeichnet sich durch gute Fließfähigkeit und hohe Korrosionsbeständigkeit aus. Diese Schweißdrähte sind mit Ti zur Kornfeinung veredelt und in allen Lagen schweißbar. Geeignet für Reinaluminium und nahezu Reinaluminium (max. 0,5 % Legierungselemente). Schweißzusätze zum Schweißen von Aluminium und reinen Aluminiumlegierungen.
Spezifikationen
ISO 18273
S Al 1450
AWS A5.10
ER1450
Werkstoff Number
3.0805
Abschirmung
I1
Positionen
PA, PB, PC, PD, PE, PF, PG
Aktuell
DC+
Verpackungsart
Drums, B300, D200 and D100 spools.
ASME Qualifikationen
F-No (QW432)
43
A-No (QW442)
-
Chem. Zus. %
DEFAULT
Mn
0.03
Si
0.25
Cu
0.05
Fe
0.4
Ti
0.03
Zn
0.07
Mg
0.03
mechanische Eigenschaften
min
variant
Tensile strength Rm MPa
-
90
Yield strength Rp0.2 MPa
0
40
Elongation A (L0=5d0) %
0
35
Impact Charpy ISO-V
-
-
Impact Charpy ISO-V
-
-
Schweißeigenschaften
1.2 mm
1.6 mm
Ampere
110A - 130A
200A - 300A
Voltage
19V - 23V
22V - 26V
Packaging
Ø 0,8÷1,6mm
Ø 0,8÷1,6mm
Verpackungsart
Drums, B300, D200 and D100 spools.
Drums, B300, D200 and D100 spools.
Al
Beschreibung

Verwendung und Anwendungen

Aluminium-Zusatzwerkstoffe zum Schweißen von Legierungen mit überwiegend reiner Aluminiumbasis (maximal 0,5 % legierte Elemente). Titan wirkt als Kornfeiner und verleiht dem Werkstoff besondere Eigenschaften wie z.B. eine höhere Korrosionsbeständigkeit. Anwendungen in der Chemie-, Bau- und Lebensmittelindustrie sowie in der Elektrotechnik, im chemischen Sektor und in der Metallisierung. Diese Legierung wird auch für die Flammen- und Lichtbogenspritzmetallisierung verwendet.

Art der Legierung

Schweißzusätze für Aluminium und reine Aluminiumlegierungen.

Mikrostruktur

Reinaluminium (d. h. mit einem Aluminiumgehalt von mindestens 99,50 %) mit kubisch-flächenzentrierter (kfz) Mikrostruktur

Zu schweißende Grundstoffe


EN W.Nr.: EN AW-Al 99,0 (1200), EN AW-Al 99,7 (1070A), EN AW-Al 99,5 (1050A), EN AW-Al 99,5 (1350), EN AW-Al 99,8 (1080A).

Schweißen und PWHT

Sauberkeit und minimale Oberflächenoxidation des Schweißzusatzes sind bei allen Schweißverfahren wichtig. Öl oder andere organische Stoffe sowie ein starker Oxidfilm auf dem Schweißdraht beeinträchtigen die Schweißnaht und sind Quellen für Porosität. Daher müssen Schweißdraht und Elektrode vor dem Verpacken gereinigt werden. Die richtige Lagerung von Schweißdraht und Elektrode ist wichtig, um Verunreinigungen zu vermeiden, die die Leistung beeinträchtigen könnten. Schweißzusätze sollten nicht im Freien oder in unbeheizten Gebäuden gelagert werden. Große Temperatur- und Feuchtigkeitsschwankungen erhöhen die Möglichkeit der Bildung von hydratisierten Oberflächenoxiden durch Kondensation. Die Oberfläche einer Schweißnaht weist in der Regel Bereiche mit Oxiden und Schmutz auf. Diese grauen bis schwarzen Rückstände bestehen aus Aluminiumoxid und Magnesiumoxid. Bevor eine weitere Schweißnaht aufgebracht wird, ist es ratsam, diese Verschmutzungen und Oxide zu entfernen, da sie zu Schmelzfehlern führen können. Die einfachste Art, diese Oxide zu entfernen, ist die Verwendung einer Drahtbürste, entweder manuell oder motorbetrieben, die sauber sein muss und nur auf Aluminium verwendet werden darf. Die hohe Schmelz- und Erstarrungsgeschwindigkeit des Schweißgutes beim Metall-Schutzgasschweißen kann dazu führen, dass Wasserstoffgas in den Schweißnähten eingeschlossen wird. Um gute Ergebnisse zu erzielen, sollte dieser Faktor sicher beherrscht werden. Bei dickeren Blechen ist ein Vorwärmen auf 150 °C erforderlich

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