ACIER PATINABLE-Cor-Ten®

Ce type d'acier est principalement utilisé pour réaliser des structures avec des aciers résistants aux agents atmosphériques, grâce à un contrôle précis de l'ajout de cuivre. Cela garantit une résistance à la corrosion trois fois supérieure et une patine plus stable par rapport à l'acier traditionnel au carbone-manganèse (C-Mn). Ses applications incluent des structures architecturales, des ponts, des conduites d'évacuation et des cheminées. Il est particulièrement efficace contre la corrosion dans l'eau de mer, surtout dans les eaux arctiques rigides à haute oxygénation et salinité. Il est souvent utilisé dans le soudage des aciers micro-alliés et C-Mn pour les brise-glaces et les structures offshore. Il est essentiel de préchauffer en fonction de l'épaisseur du joint et de son confinement. Normalement, le matériau est laissé dans l'état 'tel que soudé', sans traitements supplémentaires.

Acier faiblement allié avec des ajouts de Ni-Cu-Cr pour le soudage des aciers patinables.

Dans l'état soudé, la microstructure est ferritique avec une haute proportion de ferrite aciculaire pour une ténacité optimale.

• EN W.Nr.: S235JRW (1.8960), S235J2W (1.8961), S235J0W (1.8958), S275J0W, S275J2W, S355J0W (1.8959), S355J2W (1.8963), S355J0WP (1.8945)
• ASTM: A588 gr. A, B, C, K, A242 gr. 1, 2
• PROPRIETARY: Cor-Ten® A, B (US Steel), Patinax® (Thyssenkrupp)