DAIKOWT 66

GTAW
  • ACIERS AU CARBONE
ACIER PATINABLE-Cor-Ten®

Description

Fil à souder massif avec des additions de Ni-Cu-Cr conçu pour l'acier résistant aux intempéries
Fil massif en cuivre faiblement allié avec des additions de Ni-Cu-Cr conçu pour l'acier résistant aux intempéries. Grâce à la composition chimique et aux propriétés mécaniques du métal de soudure, il est également utilisé pour souder des aciers à haute résistance à la traction. Convient pour la construction de conteneurs, réservoirs, ponts, panneaux de bâtiment, cheminées, moyens de transport, plates-formes offshore, etc. Le matériau de soudure offre une bonne résistance à la corrosion atmosphérique et à l'eau salée.
Spécifications
EN ISO 14341-A
W 50 4 M21 Z
AWS A5.28
ER80S-G
Gaz de protection
I1
posizioni
PA, PB, PC, PD, PE, PF
Courant
DC-
Type d'emballage
5kg carton tube
QUALIFICATION ASME IX
F-No (QW432)
6
A-No (QW442)
1
Comp. Chimie %
DEFAULT
C
0.09
Mn
1.4
Ni
0.8
Cr
0.3
P
0.01
S
0.007
Mo
0.01
Si
0.8
Cu
0.4
Propriétés mécaniques
Min. par rapport à la norme
Produit
rottura_rm_min
550
630
snervamento_min
500
560
allungamento_min
24
24
Impact Charpy ISO-V
47J @ -40°C
60J @ -40°C
Impact Charpy ISO-V
-
-
Paramètres de soudage
1.6 mm
2.4 mm
Ampère
95A - 135A
145A - 205A
Tension
-
-
Emballage
Ø 1,2÷3,2 mm
Ø 1,2÷3,2 mm
Type d'emballage
5kg carton tube
5kg carton tube

Application

Principalement conçu pour les aciers patinables incorporant une addition contrôlée de cuivre, ce métal d'apport offre un niveau accru de résistance à la corrosion et une patine plus stable par rapport à l'acier au carbone-manganèse (C-Mn) simple. Il trouve des applications polyvalentes dans les structures architecturales, les ponts, les conduits de gaz d'échappement et les cheminées. Le métal d'apport se distingue par sa résistance robuste à la corrosion préférentielle dans l'eau de mer, en particulier dans les conditions difficiles des eaux arctiques caractérisées par des niveaux élevés d'oxygène et de salinité. Son utilité s'étend au soudage des aciers faiblement alliés et C-Mn, en faisant un choix précieux pour la fabrication de brise-glaces et de structures offshore. Pour optimiser le processus de soudage, une approche réfléchie du préchauffage, basée sur l'épaisseur du joint et les considérations de contraintes, est recommandée. Typiquement, le matériau est laissé dans l'état soudé, éliminant la nécessité d'un traitement thermique post-soudage (TTPS). Cette caractéristique souligne l'efficacité et la praticité du matériau dans diverses applications de soudage, garantissant des performances fiables dans des conditions environnementales corrosives et difficiles.

Type d'alliage

Acier faiblement allié avec des ajouts de Ni-Cu-Cr pour le soudage des aciers patinables.

Microstructure

Dans l'état soudé, la microstructure est ferritique avec une haute proportion de ferrite aciculaire pour une ténacité optimale.

Matériaux de base à souder

  • EN W.Nr.: S235JRW (1.8960), S235J2W (1.8961), S235J0W (1.8958), S275J0W, S275J2W, S355J0W (1.8959), S355J2W (1.8963), S355J0WP (1.8945)
  • ASTM: A588 gr. A, B, C, K, A242 gr. 1, 2
  • PROPRIETARY: Cor-Ten® A, B (US Steel), Patinax® (Thyssenkrupp)

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