DAIKOWM Ti 2

GMAW
  • TITANLEGIERUNGEN
Gr. 2

Beschreibung

Schweißdraht aus Titanlegierung, massiv, Gr. 2
Universell einsetzbarer Schweißzusatz für Titan der Güteklassen 1, 2, 3 und 4, der im Allgemeinen als kommerzielles Reintitan bezeichnet wird, wobei der Gehalt an Verunreinigungen und die mechanischen Eigenschaften von ERTi-1 zu ERTi-4 leicht ansteigt. Dies ist der am häufigsten verwendete Titanwerkstoff für industrielle Anwendungen, da er ein gutes Gleichgewicht zwischen Festigkeit, Formbarkeit und Schweißbarkeit aufweist. Es wird häufig in Meer- und Brackwasserwärmetauschern, Wärmetauschern für chemische Prozesse, Druckbehältern und Rohrleitungssystemen, Zellstoffbleichanlagen, Luftreinigungswäschern und in der Luft- und Raumfahrtindustrie verwendet.
Spezifikationen
AWS A5.16
ERTi-2
Abschirmung
I1, I3
Positionen
PA, PB, PC, PD, PE, PF
Aktuell
DC+
Verpackungsart
Drums, B300, D200 and D100 spools.
ASME Qualifikationen
F-No (QW432)
51
A-No (QW442)
-
Chem. Zus. %
DEFAULT
C
0.02
N
0.01
P
0.007
Fe
0.1
mechanische Eigenschaften
min
variant
Tensile strength Rm MPa
-
460
Yield strength Rp0.2 MPa
0
390
Elongation A (L0=5d0) %
0
20
Impact Charpy ISO-V
-
-
Impact Charpy ISO-V
-
-
Schweißeigenschaften
1 mm
1.2 mm
Ampere
160A - 280A
240A - 300A
Voltage
18V - 27V
31V - 35V
Packaging
Ø 0,8÷1,6mm
Ø 0,8÷1,6mm
Verpackungsart
Drums, B300, D200 and D100 spools.
Drums, B300, D200 and D100 spools.
Beschreibung

Verwendung und Anwendungen

Dieses Füllmaterial ist für das GTAW- und GMAW-Schweißen von kommerziell reinen Titanlegierungen bestimmt, die häufig in Anwendungen verwendet werden, die hohe Beständigkeit gegenüber hohen Temperaturen und chemischen Reagenzien erfordern. Unter den vier verfügbaren Graden reiner Titan-Füllmetalle zeichnet sich Grad 2 (ERTi-2) durch seine weite Verbreitung aus und bietet eine hervorragende Balance zwischen mechanischer Festigkeit, Verformbarkeit und Schweißbarkeit. Die Luftfahrtindustrie stellt den Hauptanwendungsbereich dar und bevorzugt es wegen seiner Zugfestigkeit und des hervorragenden Verhältnis von Gewicht zu Festigkeit. Weitere Verwendungen umfassen den kryogenen und petrochemischen Bereich, wo es in Wärmetauschern für chemische Prozesse, Druckbehältern, Rohrsystemen, Ausrüstungen für das Bleichen von Zellstoff, elektrochemischen und chemischen Lagertanks eingesetzt wird. Im Vergleich zu anderen Arten von kommerziell reinem Titan ist dieser Grad leicht weniger fest als Grad 3, aber robuster als Grad 1 und bietet eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit. Grad 2 bietet ein beeindruckendes Gleichgewicht zwischen mäßiger mechanischer Festigkeit und angemessener Duktilität und ist zudem nicht magnetisch.

Art der Legierung

Titangruppe 2, kommerziell rein.

Mikrostruktur

Reine Alpha-Legierungen (kompakte hexagonale Gitter-HCP).

Zu schweißende Grundstoffe

Geeignet zum Schweißen von Titan Grade 1, 2, 3 und 4.
  • EN W.Nr.: 3.7025, 3.7035, 3.7055, 3.7065
  • ASTM: Ti-Gr 1, Ti-Gr 2, Ti-Gr 3, Ti-Gr 4
  • UNS: R504007, R50400, R50550, R50700

Schweißen und PWHT

Titan, als reaktives Metall, ist bei hohen Temperaturen anfällig für Versprödung durch Sauerstoff, Stickstoff und Wasserstoff. Daher ist es essenziell, es durch eine Abschirmung mit inerten Gasen während des Schweißens vor atmosphärischer Kontamination zu schützen. Im Lichtbogenschweißprozess ist es von entscheidender Bedeutung, das Titan von der umgebenden Atmosphäre zu isolieren, bis es sich auf unter etwa 430 °C abgekühlt hat. Vor dem Schweißen muss das Metall vollständig von Oxiden befreit und chemisch gereinigt sein, da Verunreinigungen wie Oxide, Wasser, Fett oder Schmutz zu Versprödungen führen können. Folglich müssen Titan-Schweißstäbe chemisch gereinigt und frei von schweren Oxiden, aufgenommenen Feuchtigkeiten, Fett und Schmutz sein. Eine Reinigung zwischen den Durchgängen ist nicht notwendig, wenn die Schweißnaht ein glänzendes und silbernes Aussehen behält. Eine Verfärbung der Schweißnaht zu Gelb oder Blau kann mit einer sauberen Edelstahlbürste entfernt werden. Verunreinigte Schweißnähte, erkennbar an einem stumpfen Dunkelblau, Grau oder Weiß, müssen vollständig durch Schleifen entfernt werden. Die Fuge muss sorgfältig vorbereitet und gereinigt werden, bevor das Schweißen wiederholt wird.

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