DAIKOFCW 323S

FCAW
  • GUSSEISEN
NiFe-CI

Beschreibung

Ni-Fe-Fülldraht für Gusseisen
Dieser rohrförmige Draht erzeugt eine Legierung vom Typ Fe-Ni. Er eignet sich zum Verbinden und Reparieren aller Arten von Gusseisen, auch zum Verbinden von Gusseisen mit Stahl, insbesondere aber mit Gusseisen mit Kugelgraphit. Die Farbe des Schweißgutes ist dem Grundwerkstoff sehr ähnlich und die Korrosion ist später identisch mit dem Grundwerkstoff. Das Schweißgut enthält etwa 60 % Ni und 40 % Fe. Es ist zerspanbar. Um die Eigenspannungen des Grundwerkstoffes zu begrenzen, wird empfohlen, die Schweißraupen nach jedem Durchgang abzuhämmern.
Spezifikationen
AWS A5.9
E NiFe-C1
DIN 8555
MF-NiFe 2
Abschirmung
M21
Positionen
PA, PB, PC
Aktuell
DC+
Verpackungsart
BS300 spool

Hardness

180HB
Chem. Zus. %
DEFAULT
C
0.8
Mn
1.5
S
0.02
Si
0.7
Fe
40
mechanische Eigenschaften
min
variant
Tensile strength Rm MPa
-
490
Yield strength Rp0.2 MPa
-
340
Elongation A (L0=5d0) %
-
10
Impact Charpy ISO-V
-
-
Impact Charpy ISO-V
-
-
Schweißeigenschaften
1.2 mm
1.6 mm
Ampere
80A - 180A
100A - 260A
Voltage
18V - 26V
23V - 27V
Packaging
Ø 1,2÷1,6mm
Ø 1,2÷1,6mm
Verpackungsart
BS300 spool
BS300 spool
Beschreibung

Verwendung und Anwendungen

Die NiFe-Legierung eignet sich zum Schweißen aller Gusseisensorten Gusseisen, insbesondere aber für Gusseisen mit Kugelgraphit (SG), Sphäroguss und einige legierte Gusseisen. Sie bietet Festigkeit, Duktilität und Zähigkeit, verbunden mit mit guter Bearbeitbarkeit. NiFe-Werkstoffe können auch für einige hochlegierte austenitische Stähle (Ni-Resist) verwendet werden. Flockengraphit-Güten werden mit einer Vorwärmung von 300-350°C geschweißt. SG-Güten werden am besten mit geringer Wärmeeinbringung und Niedertemperaturtechniken geschweißt, um Heißrisse in der WEZ zu vermeiden. Es ist zu beachten, dass martensitisches Ni-Hard-Gusseisen und Gusseisen mit Kugelgraphit im Allgemeinen als nicht schweißbar gelten, da sie zu rissempfindlich sind. NiFe-Werkstoffe eignen sich auch zum Schweißen von Übergangsstellen zwischen Gusseisen und Stahlguss sowie zwischen Gusseisen und unlegierten/niedrig legierten Stählen. Typische Bauteile sind
Maschinenfüße, Pumpengehäuse, Motorblöcke, Zahnräder und Getriebegehäuse.

Art der Legierung

Nominell Fe-55% Ni-Legierung für die Reparatur und Verbindung von Gusseisen.

Mikrostruktur

Die Struktur hängt von der chemischen Zusammensetzung und der Geschwindigkeit der Erstarrung und anschließender Abkühlung ab.

Zu schweißende Grundstoffe

Die NiFe-Schweißzusätze haben eine höhere Festigkeit als die reinen Nickelgusseisensorten und sind daher für Mischverbindungen, Sphäroguss und höherfestes Gusseisen vorzuziehen.
EN W.Nr.: 1563:2018 Spheroidal graphite cast irons, 1562:2019-06 Malleable cast irons.
ASTM: A602, A47, A338, A220.

Schweißen und PWHT

Häufig wird ohne Vorwärmung geschweißt, aber starke Mehrlagenschweißungen oder stark eingespannte Verbindungen können eine Vorwärmung von 150-250°C erfordern. Vor dem Schweißen sollten die Oberflächen durch vorsichtiges Fugenhobeln und/oder Schleifen mit begrenzten Wärmemengenvorbereitet, um die Ausbreitung von Rissen zu vermeiden.Der zu schweißende Bereich sollte so weit wie möglich von Sand, Öl, Fett, Farbe oder Rostgereinigt. Vorwärmen kann helfen, imprägniertes Öl auf gebrauchten Gussteilen, die repariert werdenzu entfernen. Wenn ohne Vorwärmung geschweißt wird, ist es wünschenswert, die Breite der WEZ durch eine geringe Wärmezufuhr und eine niedrige Zwischenlagentemperaturzu minimieren.Eine Überspringschweißtechnik kann dabei von Vorteil sein, dies zu erreichen. Bei dickeren Schweißnähten und stark eingespannten Schweißnähtenkann eine Vorwärmung im Bereich von 150-250°C erforderlich sein. leichtes Peening zur Verringerung der Kontraktionsspannungen kann ebenfalls von Vorteil sein, doch sollte darauf ge die Duktilität des Schweißgutsnichtausgereizt wird. Ausbuttern der Verbindungsflächen oder der Seiten des Hohlraums vor dem Füllen kann ebenfalls wünschenswert sein, unabhängig davon, ob ein Vorwärmen verwendet wird oder nicht. Nach Beendigung des Schweißens sollte das Werkstück langsam abkühlen, ggf. unter Verwendung einer Isolierung.

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